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　　英国是研发中程战略轰炸机最多的国家。1947年，依据英国空军的要求，汉德利·佩奇公司、英国飞机公司和霍克·西德利公司开端为军方规划成功者、勇士、火神式轰炸机。勇士与成功者的气动外形多少有些相同，均选用后尾式布局、翼根部进气、高置平尾和小后掠角的主翼。

　　“火神”虽然也挑选了翼根两边进气方法，但选用的是无尾三角翼布局。该机共有B．Mk-1和B．Mk-2两种类型。首架原型机于1952年8月30日试飞；1953年9月3日，第二架原型机初次试飞，被正式命名为“火神”轰炸机。1955年2月，首架B．Mk-l型轰炸机制作结束；1956年7月，开端配备部队；1959年4月，终究l架火神B．Mk-l交给部队。该机装有空中受油管，并配有新式电子对立设备，共出产45架。

　　B.Mk-2在B.Mk-1的基础上进行了90多处改善，飞机的形状尺度做了一些修正，机头部位装有空中受油管，具有携载核弹的才干，并装有地势盯梢雷达，可履行低空突防使命。此外，还有6架B.Mk-2被改装为火神K.Mk-2型空中加油机。

　　1960年7月，B.Mk-2型开端配备部队，共出产89架，1965年1月，该机型中止出产，在终究一架B.Mk-2型交给运用之前，大多数B.Mk-1型轰炸机现已退役。

　　20世纪80年代初，英国军方以为，假如对在役的火神轰炸机实时延伸寿数的改造，费用过高，因而决议于1981年6月期间退役。

　　选用无尾三角翼气动布局，是世界上最早的一种三角翼轰炸机。4台“奥林巴斯”301型喷气发动机装置在翼根之内，进气口开在翼根前缘。该机具有面积很大的一副悬臂三角形中单翼，根本前缘后掠角50度，但随展向不同方位，后掠角呈某些特定的程度的改变。

　　运用情况“火神”轰炸机开端用作履行中程战略轰炸使命，后改为履行惯例轰炸使命。“火神”有两种出产型：“火神”B.1装4台“奥林帕斯”101、102或104型发动机，1956年7月配备部队，共出产了45架；“火神”B.2，先装4台“奥林帕斯”201型发动机，后装“奥林帕斯”301型发动机，飞机的形状尺度作了一些修正，并加装了空中加油受油管，1960年配备部队，共出产了64架。“火神”轰炸机于1964年悉数停产，1983年末悉数退役。

　　该机选用全金属半硬壳式结构，机身断面为圆形，机头有1个大的雷达罩，上方为杰出的座舱顶盖，机头下方装有投弹瞄准镜。悬臂式中单翼面积很大，中翼段为发动机舱，翼内有软式油箱。机身腹部有1个长8．5米的炸弹舱，可挂21颗454千克炸弹或核弹或l枚“蓝剑”空对地导弹，最大载弹量9500千克。

　　“火神”是60年代英国战略冲击力气的中坚，直到70年代还担负核冲击使命。此外“火神”还履行过海上侦查使命，乃至被改装为空中加油机。该机还参与了1982年马岛战役，千里奔袭轰炸马岛阿军机场。

　　“火神”B.2曾长期布置在海外基地，1969年第9和35中队的16架B.2进驻塞浦路斯阿克罗蒂里机场以显现英国对中东地区的战略存在。一旦有事时“火神”可曾经出到巴林和阿曼的卫星基地，运用“红胡子”战术核弹或惯例炸弹对方针施行轰炸。“火神”B.2在塞浦路斯一向布置到1974年，此刻土耳其占据塞浦路斯岛北部，希土两国的疆域争端晋级，极度影响“火神”在阿克罗蒂里机场的活动。所以“火神”撤回英国，之后皇家空军定时派出一支4机编队拜访塞浦路斯。

　　跟着“火神”B.2的执役，皇家空军在1962年开端发动“快速反应戒备”（QRA）战术，戒备状况中的核轰炸机和机组都处于随时待命状况，在接到指令后几分钟就能升空。为此皇家空军还引入了名为“同步发动”的地上体系，可一同发动“火神”的4台“奥林巴斯”发动机，并使其他的必要体系一同作业起来。“火神”的首要基地在跑道旁都设置了被称为“战备渠道”的特别停机坪，可停放2~4架待命的“火神”，可随时滑入跑道起飞。

　　在1963~1966年马来西亚和印尼的边境争端中，“火神”重返东南亚。皇家空军的“马特霍恩峰”行意向马来西亚轮换派驻“火神”，虽然未发一弹，但也向印尼宣布正告——大英帝国的大棒依然尖锐。“火神”B.2还继续沿用传统拜访美国，参与战略空军司令部的联合练习。

　　第27中队的“火神”B.2MRR对“基辅”号直升机航母抵近调查，遭到苏联人发射信号弹驱赶。

　　到70年代中期“火神”已呈老态，皇家空军方案在1982年6月前退役悉数“火神”，“暴风”GR.1将顶替“火神”的低空突袭使命。1982年4月马岛战役迸发，“火神”在执役生计的结尾痛痛快快打了一场仗。

　　第101中队的5架“火神”B.2参与了“黑羊举动”，这次举动和它的代号相同张狂，“火神”将从大西洋中部的阿森松岛怀德阿威克机场起飞轰炸马岛。即便从阿森松岛起飞，“火神”也要在“成功”加油机的空中加油支持下才干飞抵马岛。

　　1982年5月28日，“火神”XM597号机从阿森松岛机场动身，履行第一次反雷达飞翔使命。由于路途遥远，飞机必定要进行不少于6次的空中加油才干完结这次往复使命。但偏偏一架为其加油的空中加油机因喇叭形加油锥套呈现毛病而输油受阻，不能供给必需的燃料，XM597号机只好半途归航。 两天后，这架“火神”XM597号飞机被用来履行第2次使命，首要方针为坐落马岛首府斯坦利港的阿方AN/TPS－43F对空监督雷达。5月31日的清晨，这架飞机顺畅地抵达方针上空，对该雷达发射了两枚“百舌鸟”反辐射导弹。一枚脱靶，另一枚打在离方针9～14米处，炸坏了AN/TPS－43F雷达的天线号飞机的乘员以为他们已摧毁了这部雷达，没想到在24小时后它又康复了作业，并放在—垛新砌的护墙后边以防再一次遭到进犯损坏。

　　6月2日，“黑色公羊”举动履行了第三次也是终究一次进犯使命，飞翔剖面与5月30日那次相同。此次使命还包含对斯坦利港机场的高空轰炸。正在“火神”轰炸机飞向方针期间，修正的AN/TPS－43F对空监督雷达发现了它，就当即关机中止发射电磁波。成果这架飞机为了侦听阿方雷达阵地走漏的电磁波，在方针上空回旋扭转飞翔了40分钟，总算勘探到了援助斯坦利港机场防空用的“防空卫兵”火控雷达的信号，随即发射了两枚“百舌鸟”反辐射导弹，并且它们都打中了方针。这时机上还剩两枚“百舌鸟”导弹，XM597号飞翔员希望AN/TPS－43F雷达还会从头开机，因而继续在方针区上空作长期的回旋扭转，但至终这部雷达也没有从头作业。终究，“火神”轰炸机带着惋惜开端了其绵长的回来阿森松机场的航程。

　　这架“火神”轰炸机在“猎迷”MR. Mk2岸基反潜巡逻机的引导下，成功地与一架“成功者”式空中加油时机兼并加油。但加油管接上后不久，XM597号机的受油探头坏了，使它只好转飞到最近的巴西里约热内卢机场。飞翔员设法抛掉了他们一切的文件和剩下的两枚“百舌鸟”反辐射导弹中的一枚，而另一枚由于卡死在发射导轨内，虽然想尽办法也没有在着陆前把它丢掉。当飞机安全地降落在机场上滑跑结束时，“火神”XM597号飞机的油箱内只剩下7公斤的燃油了。

　　此外，阿根廷方面部队雷达操作手对“百舌鸟”有必定的顾忌，因而有时会提早封闭雷达，然后令“火神”达到了约束对方的意图。

　　一切参战的“火神”B.2都装置的是“奥林巴斯”301发动机，并撤销了原先为延伸发动机寿数而把最大推力设定在90%的约束。这5架B.2也具有“天空闪电”挂架，由于现有的对立体系不能彻底致盲马岛上的阿军雷达，所以在挂架上挂载了一个美制AN/ALQ-101搅扰吊舱。此外飞机还加装了从退役维克斯超级VC10客机上拆下的“旋转木马”惯导体系，机腹改成了适于夜间轰炸的深灰色。

　　1982年4月30日~5月1日，“火神”开端履行第一次的“黑羊”1使命。一架B.2在马丁·威瑟斯中尉的指挥下从阿森松岛起飞低空飞向马岛，在挨近方针前拉起，向斯坦利港机场跑道倾泻了悉数21枚450千克炸弹。这次使命的往复路程12070千米，继续16小时，触及两架“火神”（一架备份机）和11架“成功”加油机。

　　让人汗颜的是，“火神”的第一次使命只把一枚炸弹砸到了跑道上，不过皇家空军仍是决议继续施行“黑羊”使命，由于这能阻挠阿空军运用跑道，并且英军夺岛后也能容易修正。排山倒海的轰炸还能严峻冲击驻岛阿军的士气，并能起到吓阻阿军、迫使其把资源用于加强本乡防卫的效果。1982年5月3日~4日“火神”继续施行“黑羊”2使命，再次轰炸了跑道。1982年5月16日~17日的方案是“黑羊”3使命，但气象预报说有微弱逆风，会使“火神”难以飞抵方针，所以使命被撤销。

　　随后“火神”的使命要点转移到运用反辐射导弹为福兰克侵略舰队的舰载机供给防空约束上面。

　　一开端皇家空军预备选用法制马特拉AS.37反辐射导弹，这种导弹来自“海盗”进犯机，5月初“火神”用“天空闪电”的挂架挂载AS.37进行了令人满意的试射。可是有人质疑马特拉导弹无法饱尝长期的冰冷的高空飞翔，毛病率会较高。美国在这场战役中站在了英国一方，不只供给具体的情报，还援助了英国先进兵器，这中心还包含最先进的AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，以及AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹，“火神”可以用双联挂架一次挂载4枚“百舌鸟”。

　　如此巨大的“火神”挂小“百舌鸟”导弹看上去很诙谐，不过有用就好。皇家空军还方案为“火神”配备“响尾蛇”导弹用于自卫，并进行了激光制导炸弹的抛掷测验，在“火神”机鼻下放久已不必的投弹手舱中装置了激光方针指示器，不过这两种兵器终究都没有正式选用。

　　1982年5月28日“火神”履行“黑羊”4使命，这也是第一次“百舌鸟”使命，但由于加油机出了问题而被撤销。1982年5月30日~31日，一架“火神”挂载两枚“百舌鸟”履行“黑羊”5使命，没有猎杀到雷达。1982年6月2日~3日，一架“火神”挂载四枚“百舌鸟”履行“黑羊”6使命，初次击中一座雷达。“火神”在“百舌鸟”使命中不挂载AN/ALQ-101吊舱，由于要招引阿根廷人继续翻开雷达，以便施行进犯。

　　“黑羊”6的那架“火神”在空中加油时损坏了加油管，被逼降落在里约热内卢。在进入巴西领空之前，“火神”有必要丢掉剩下的“百舌鸟”，但有一枚“百舌鸟”却一直不愿离去，当“火神”降落在伽里奥国际机场的跑道上时，油箱只剩下几十千克的燃油。巴西人扣留了“百舌鸟”导弹，1982年6月10日放行了“火神”，巴西政府为此向英国提出了正式反对。

　　1982年6月11日~12日的“黑羊”7是终究一次使命，一架“火神”直接向阿守军投下了一串空爆炸弹。此刻阿根廷守军现已根本被扔掉，一个星期内英军占据马岛。虽然“黑羊举动”并没有对敌军形成什么实质性的丢失，但“火神”发挥了巨大的恫吓和控制效果，被以为是英军或许终究成功的首要的要素之一。

　　来历：作战飞机鉴赏攻略（珍藏版）（第二版）（清华大学出版社）161-164页，《深度军事》编委会编著回来搜狐，检查更加多